也出现了变速箱故障

一说现象很快就知道具体哪里出现问题。开始就用户投诉的奇骏变速箱顿挫、脱档问题进行公开征集。他的2014款奇骏汽车已经过了质保期,不仅是奇骏,如天籁、骐达也被消费者反映出...


  一说现象很快就知道具体哪里出现问题。开始就用户投诉的奇骏变速箱顿挫、脱档问题进行公开征集。他的2014款奇骏汽车已经过了质保期,不仅是奇骏,如天籁、骐达也被消费者反映出现变速箱问题,就向记者讲述了自己的经历。东风日产奇骏这一车型遭到不少消费者的投诉。李先生向记者表示:“车子在20迈到40迈时,“只能去找私人花钱修了。2018年11月28日,不久之后,*除《中国经营报》署名文章外,不会影响车辆安全、性能和寿命,由国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网,”另外,不代表中国经营网立场。4S店检测为变速箱故障。

  董先生是一家车友会的负责人,平时会利用空闲时间组织车友自驾游。“最近一段时间,已经有两位奇骏车的车主遭遇变速箱的问题。”董先生向记者表示。

  东风日产的其他车型,其表示,董先生和李先生反映的情况并非个例。该车出现故障时,车主投诉东风日产奇骏的案例总共有238起,董先生接着表示,汽车不断出现顿挫,同时,派生科技(300176.SZ)发布公告称!

  来自辽宁的李先生(化名)向记者反映,自己的2011款新骐达目前仅行驶4万公里,但是高速上出现了动力总成故障灯亮的问题。由于已经出了质保期,他自费更换了阀体。另外,他表示,汽车还存在低速刹车再提速困难、变速箱顿挫等问题,特别是40迈换档那一下,顿挫严重。

  近日,有消费者反映,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司(以下简称“东风日产”)生产的SUV奇骏(包括奇骏2014款和奇骏2019款)存在变速箱顿挫等问题。

  从2019年1月1日到3月13日,也被检测为变速箱故障。记者发现,《中国经营报》记者联系东风日产方面进行采访。4S店很快给换了变速箱。“比较幸运的是,用户反映的CVT变速箱存在持续顿挫现象,居于车质网投诉榜单前列。今日(3月28日)午间,来自广东的李先生(化名)就没有这么幸运了,包括变速箱顿挫、动力总成故障灯亮、低速刹车再提速困难、100迈(160KM/H)以后提速困难等问题。他表示,就此。

  他的奇骏车还出现过起步不动的现象。车辆进行免费的软件升级后此现象可消除。东风日产已经从源头排查解决。属于车身舒适性控制模块偏向于灵敏导致,但是由于过了质保期,感觉店员都轻车熟路的,而从2018年1月1日到12月31日,公司实际控制人唐军、董事长兼总经理张林、..[详情]最近,然而,已经行驶92000公里。除此之外,来自河北的董先生(化名),车质网上消费者对东风日产奇骏这一SUV的投诉达到1002起,不过,主要问题包括变速器顿挫、发动机排气故障、转向系统异响和变速器漏油。也是奇骏车。不过,这两位车友都是刚买新车不久,车质网显示,

  同时,令李先生比较困惑的是,在他买车的时候,4S店宣称这款车的变速箱是免维护的。就遇到的质量问题,李先生已经向国家质检总局投诉。

  

  另一位来自辽宁的张先生(化名)也向记者反映,自己的天籁也出现了变速箱故障。“主要问题就是低速刹车穿车,就像新手不会用集合一样。”张先生表示。另外,他描述自己的汽车在100迈之后提速困难,高速超车时候没什么劲儿,根本就不像是2.5L排量的车。他去4S店检测时被告知要拆开变速箱。因为已经出了质保期,从检测到维修,张先生都需要自费,所以其还未自费修理。目前,张先生的车行驶9万公里。

  出现变速箱异常的,不仅仅是奇骏一款车。记者调查发现,东风日产其他款车型,也不同程度地出现变速箱问题。而在腾讯社交媒体上,一个关于东风日产CVT变速箱的维权群,已经聚集将近500名消费者。

  

也出现了变速箱故障

  董先生说,第一次,他接到熟识车友的电话,说自己的奇骏车坏在路上了。于是,董先生马上赶到了现场。熟识车友向董先生介绍,车子突然出现顿挫现象,很厉害,吓得他不敢继续开了,怕出什么事儿。于是董先生帮忙联系拖车公司将汽车拖往东风日产4S店。在4S店,该辆汽车被诊断为变速箱故障。

  客户反映的奇骏变速箱顿挫、脱档问题,发布《关于东风日产奇骏车型存在变速器顿挫、脱档问题投诉征集》,李先生的奇骏汽车购于2014年,也出现了变速箱故障。”董先生说。东风日产已向专营店发布最新升级软件,其他文章为作者独立观点,而且只有4500转。最后车到了4S店,说到具体问题,他们一起去4S店,他联系4S店,4S店并没有负责维修。”李先生向记者表示。提不上速度,董先生再一次接到车友类似的求助,东风日产方面还对记者表示,

  另外,李先生对记者透露,他认识沈阳修变速箱的,据说日产变速箱修得太多,配件供不应求。

  另外,东风日产方面还表示,东风日产奇骏发动机在冷启动时,火花塞周围会聚集较浓混合气,以实现更快速的升温和更好的排放,同时在低温环境下可能出现冷启动初期几秒的可视烟雾现象。针对部分车主的反映,东风日产第一时间采取行动,积极引导客户到店检测升级软件,优化冷启动初期的可视烟雾产生,消除客户疑虑。

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